【发货避坑】带新人必看的几个外贸物流术语，别在运费上栽跟头

做玩具外贸这几年，我带过好几个新人，发现大家最容易在发货环节栽跟头。很多新人连基本的外贸物流术语都没搞懂，就敢给客户乱报价，最后运费亏得底朝天。 就拿我们澄海星跃玩具来说，玩具基本都是抛货，体积大重量轻。上个月我带的新人小李，接了个美国客户的遥控车订单，报的是FOB汕头。客户问能不能改CIF洛杉矶，小李去问货代，货代报了个海运费，小李直接加到总价里报给客户。结果客户确认PI后，货代说最近美西港口拥堵，还要加收一笔旺季附加费（PSS）和目的港的DTHC（目的港码头操作费）。小李没听过这些外贸物流术语，也没跟货代确认清楚“ALL IN”价格，最后多出来的两千多美金运费，只能从自己提成里扣。 吃一堑长一智，我后来专门花了一下午，把常用的外贸物流术语给新人捋了一遍。其实掌握这些外贸物流术语，能帮你避开很多坑。做玩具的，你得懂CBM（立方米）怎么算，一个40HQ能装多少个立方；得明白FOB和CIF的区别，特别是CIF条件下，目的港那些杂费（比如DTHC、DOC文件费）到底谁承担；还得知道什么是抛重，玩具如果体积重大于实际重量，船公司或航空公司是按体积重收费的。 现在小李报价前，都会先跟货代确认好各项附加费，把体积算得明明白白。其实做我们这行，利润都是抠出来的，搞懂这些物流细节，比多开发两个客户还实在。